Bơm trợ lực lái 32416779244 cho 07-13 BMW E90 335xi 335is 335i 135i 3.0L
32416779244, 32414042624, AA121-110, 6P0969, 55-5801
Phù hợp cho:
Làm | Người mẫu | Loạt | Năm | Động cơ | Loại động cơ |
xe BMW | X1 | E84 | 2013-2015 | 3.0L L6 | bộ tăng áp |
xe BMW | 335xi | E90 | 2007-2008 | 3.0L L6 | bộ tăng áp |
xe BMW | 335is | E90 | 2011-2013 | 3.0L L6 | bộ tăng áp |
xe BMW | 335i | E90 | 2007-2013 | 3.0L L6 | bộ tăng áp |
xe BMW | 135is | E90 | 2013-2013 | 3.0L L6 | bộ tăng áp |
xe BMW | 135i | E90 | 2008-2013 | 3.0L L6 | bộ tăng áp |
BƠM trợ lực lái EPLACEMENT – Còn được gọi là bơm trợ lực, hay chỉ là bơm lái.Bơm trợ lực lái dẫn dầu trợ lực lái từ bình chứa vào bánh lái, áp dụng lượng áp suất phù hợp để quay bánh xe một cách êm ái.Nếu bạn có các triệu chứng như tiếng rên rỉ khi quay vô lăng, vô lăng phản hồi chậm, vô lăng cứng hoặc có tiếng kêu và rên rỉ, bạn có thể cần phải thay máy bơm cũ của mình.
Đồ đạc hoàn hảo: Tương thích với BMW X1 E84 Series 2013-2015, 335xi E90 Series 2007-2008, 335is E90 Series 2011-2013, 335i E90 Series 2007-2013, 135is E90 Series 2013, 135i E90 Series 2008-2013 l6 3 .0L
Mã sản phẩm: 32 41 6 779 244, 21-110, 32416779244, 32414042624, AA121-110, 6P0969, 55-5801, 5801
Giải pháp hoàn hảo: Bơm trợ lực lái này là giải pháp chuyên nghiệp tốt nhất cho vấn đề về tay lái (chẳng hạn như tiếng kêu rít, tay lái nặng, tay lái bị giật, rò rỉ chất lỏng, v.v.) và khôi phục chức năng trợ lực lái, đồng thời giúp bạn tiết kiệm hàng trăm đô la từ bộ phận OE.
Kiểm tra nghiêm ngặt: Tất cả các bộ phận quan trọng (campac, van ống, v.v.) đều được kiểm tra hai lần để đảm bảo độ tin cậy của sản phẩm và được chế tạo với vòng đệm và vòng chữ O mới để ngăn chặn rò rỉ dầu.
Chúng tôi sử dụng các sản phẩm gia công trung tâm gia công Chiron của Đức.Ngoài ra, để đảm bảo độ hoàn thiện của từng lỗ gia công, chúng tôi sử dụng công cụ Mapal.
Đóng gói: một bơm trợ lực lái một hộp các tông có bong bóng
Tại sao máy bơm phát ra âm thanh khàn?
1. Dầu trợ lực có bị thiếu không?Nếu nó ở dưới mức ngoại tuyến, hãy thêm dầu tăng cường (dầu được OEM phê duyệt)
2. Không khí chưa cạn kiệt, chỉ xả khí lại
3. Dây đai của máy bơm tăng áp có bị lỏng hay không, hãy thử điều chỉnh dây đai
4. Đảm bảo chất lỏng cũ đã được rửa sạch hoàn toàn khỏi xe
5. Kiểm tra ống mềm, nếu phát hiện hư hỏng, mòn, lão hóa thì cần thay thế