Hệ thống lái trợ lực thường được sử dụng trên các ô tô hạng trung và cao cấp hiện đại, hệ thống này không chỉ giúp cải thiện đáng kể khả năng điều khiển ô tô mà còn cải thiện độ an toàn khi lái xe.Hệ thống lái trợ lực được hình thành bằng cách bổ sung thêm một bộ thiết bị trợ lực lái dựa vào công suất đầu ra của động cơ trên cơ sở hệ thống lái cơ khí.Ô tô thường sử dụng cơ cấu lái trợ lực bánh răng và bánh răng.Loại thiết bị lái này có kết cấu đơn giản, độ nhạy điều khiển cao, thao tác lái nhẹ, do thiết bị lái đóng nên thường không cần kiểm tra, điều chỉnh.
Việc bảo dưỡng hệ thống lái trợ lực chủ yếu là:
Thường xuyên kiểm tra mức chất lỏng của chất lỏng trợ lực lái trong bình chứa chất lỏng. Khi trời nóng (khoảng 66°C, sờ tay vào có cảm giác nóng), mức chất lỏng phải ở giữa mức NÓNG (nóng) và LẠNH ( dấu lạnh).Nếu trời lạnh (khoảng 21°C), mức chất lỏng phải ở giữa vạch ADD (cộng) và CLOD (lạnh).Nếu mức chất lỏng không đáp ứng yêu cầu thì phải đổ đầy dầu trợ lực lái DEXRON2 (dầu truyền động thủy lực).

Trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô hiện đại, hệ thống lái trợ lực chiếm vị trí tối cao, điều khiển khéo léo những chiếc xe từ trung cấp đến cao cấp cũng như những chiếc xe hạng nặng mạnh mẽ.Điều kỳ diệu về công nghệ này không chỉ giúp tăng cường khả năng điều khiển dễ dàng mà còn nâng cao chỉ số an toàn cho chiếc ô tô yêu quý của bạn.Vì vậy, hãy cùng tìm hiểu sâu hơn về mui xe và khám phá sự phức tạp của việc bảo dưỡng bộ phận thiết yếu này trên xe của bạn.

Bản giao hưởng trợ lực lái
Hãy hình dung thế này: một hệ thống lái cơ học truyền thống, mạnh mẽ và đáng tin cậy.Bây giờ, hãy truyền vào nó một chút hiện đại bằng cách ghép vào một bộ thiết bị trợ lực lái.Các thiết bị này hoạt động hài hòa theo nhịp điệu của công suất đầu ra của động cơ, tạo nên hệ thống lái trợ lực.Trong số các phiên bản khác nhau, cơ cấu lái trợ lực bánh răng và bánh răng chiếm vị trí trung tâm, tự hào về sự đơn giản, độ nhạy điều khiển sắc như dao cạo và cảm giác chạm nhẹ như lông vũ trong quá trình điều khiển lái.Đáng chú ý, hệ thống này vẫn được niêm phong kín, giúp bạn không cần phải kiểm tra và điều chỉnh thường xuyên.

Điều hướng địa hình bảo trì
Bảo trì hệ thống lái trợ lực của bạn cũng giống như chăm sóc một khu vườn quý giá – nó sẽ phát triển mạnh nếu được chăm sóc thường xuyên.Đây là lộ trình của bạn để giữ nó ở trạng thái tốt nhất:

Kiểm tra chất lỏng: Giống như người canh gác cảnh giác, thường xuyên theo dõi mức chất lỏng trợ lực lái nằm trong bình chứa chất lỏng.Nhiệt độ đóng một vai trò quan trọng ở đây.Vào những ngày nắng nóng khi nhiệt kế dao động ở nhiệt độ 66°C, mức chất lỏng của bạn sẽ tạo ra ranh giới giữa “NÓNG” và “LẠNH” trên máy đo.Ngược lại, trong thời gian mát hơn ở khoảng 21°C, hãy nhắm đến mức chất lỏng nằm giữa “THÊM” và “LẠNH”.Nếu quan sát của bạn khác với những tiêu chuẩn này, đã đến lúc bơm dầu trợ lực lái DEXRON2 vào hệ thống của bạn, huyết mạch của hộp số thủy lực.
Với quy trình bảo trì này trong kho vũ khí ô tô của bạn, hệ thống lái trợ lực sẽ tiếp tục nâng cao trải nghiệm lái xe của bạn đồng thời đảm bảo độ an toàn và độ tin cậy cho ô tô của bạn.Hãy giữ cho động cơ của bạn hoạt động êm ái và con đường phía trước sẽ là một hành trình suôn sẻ, an toàn hơn.